ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద దేశీయ ఏవియేషన్ మార్కెట్గా ఎదుగుతున్న భారతదేశంలో విమాన ప్రయాణికుల రద్దీ వేగంగా పెరుగుతోంది. ఈ పెరిగిన డిమాండ్ను తట్టుకునేందుకు, రాబోయే 5 నుంచి 7 ఏళ్ల కాలవ్యవధిలో న్యూఢిల్లీ మరియు హైదరాబాద్ విమానాశ్రయ మౌలిక వసతుల విస్తరణకు దాదాపు ₹19,400 కోట్లు ($2 బిలియన్లు) ఖర్చు చేయాలని GMR Airports Ltd ప్రణాళికలు రచిస్తోంది.
విస్తరణ ప్రణాళికలోని ప్రధాన ముఖ్యాంశాలు:
హైదరాబాద్ ఎయిర్పోర్ట్కు సింహభాగం: మొత్తం కేటాయింపుల్లో హైదరాబాద్లోని రాజీవ్ గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికే దాదాపు ₹13,800 కోట్లు కేటాయించనున్నారు. మిగిలిన ₹5,600 కోట్లను న్యూఢిల్లీ విమానాశ్రయ అభివృద్ధికి వినియోగిస్తారు.
రెట్టింపు కానున్న ప్రయాణికుల సామర్థ్యం: ప్రస్తుతం హైదరాబాద్ ఎయిర్పోర్ట్ వార్షిక సామర్థ్యం 3.4 కోట్లు (34 మిలియన్లు) కాగా, నూతన విస్తరణ తర్వాత ఇది రెట్టింపు కంటే ఎక్కువగా పెరిగి ఏటా 8 కోట్ల (80 మిలియన్ల) ప్రయాణికులకు సేవలు అందించే స్థాయికి చేరుకోనుంది.
నిధుల సమీకరణ: ఈ ప్రాజెక్టులకు అవసరమైన నిధులను హోల్డింగ్ కంపెనీపై భారం పడకుండా, సంబంధిత ఎయిర్పోర్ట్ వెంచర్ల ద్వారా డెట్ (రుణాలు) మరియు ఈక్విటీల మిశ్రమంతో సమకూర్చనున్నారు.
దేశీయ విస్తరణపైనే దృష్టి: జీఎంఆర్ గ్రూప్ విదేశీ ప్రాజెక్టుల పునరాభివృద్ధి కంటే భారత్లోనే ప్రభుత్వం విక్రయించనున్న స్థానిక ఎయిర్పోర్ట్ ప్రాజెక్టుల బిడ్డింగ్లపైనే ప్రధానంగా దృష్టి సారిస్తోంది. జూన్ 2026లో గ్రూప్ దక్కించుకున్న నాగ్పూర్ ఎయిర్పోర్ట్ పెట్టుబడులపై చర్చలు జరుగుతున్నాయి. అలాగే నేరుగా ఎయిర్లైన్స్ వ్యాపారంలోకి ప్రవేశించే ఆలోచన లేదని కంపెనీ స్పష్టం చేసింది.
ప్రభుత్వ అంచనాల ప్రకారం, రాబోయే 14 ఏళ్లలో భారత విమాన ప్రయాణికుల సంఖ్య 1.1 బిలియన్లకు చేరుకోనుండగా, వాణిజ్య విమానాల సంఖ్య 2,350 మార్కును దాటనుంది. ఈ క్రమంలో జీఎంఆర్ చేపడుతున్న ఈ మెగా విస్తరణ ప్రణాళికలు దేశీయ విమానయాన రంగానికి కీలక ఊతం ఇవ్వనున్నాయి.
General Disclaimer: ఈ కథనం అంతర్జాతీయ వార్తా సంస్థల ఇంటర్వ్యూలు మరియు జాతీయ మీడియా నివేదికల ఆధారంగా అందించబడింది. NewsZ9 తటస్థ రిపోర్టింగ్కు కట్టుబడి ఉంటుంది. సంస్థలు లేదా నియంత్రణ సంస్థల అధికారిక ప్రకటనల ఆధారంగా ప్రాజెక్ట్ వ్యయాలు, ప్రణాళికలలో మార్పులు ఉండవచ్చు.
